Jordi Cruz denunciat a Inspecció de Treball
El pont més alt d’Espanya es troba a Castella-La Manxa, a més a més és el segon amb més altitud d’Europa. Però com no podia ser d’una altra manera, la marca Espanya s’ha de fer notar. El pont més alt de Talavera de la Reina no porta enlloc.
Aquest pont tan econòmic i meravellós desemboca en una via secundària. Va costar 83 milions d’euros, però la circumval·lació que s’havia construït per millorar el trànsit de la ciutat es va quedar a mig fer, i al cap i a la fi no ha servit per re més que per perdre diners. “Només falta una mica més d’un quilòmetre per acabar-lo, però després de més de quatre anys encara estem esperant”, reconeix a El Singular José María Domínguez, regidor d’IU a Talavera.
Després de quatre anys i quatre mesos d’obres, i un munt d’expectatives posades en aquesta desorbitada infraestructura que travessa el riu Tajo, el balanç és negatiu. “Si passen 100 cotxes diaris, ja seria un rècord”, afirma el regidor. “Té menys trànsit que el carrer amb menys moviment de la ciutat”, assegura Domínguez. Res a veure amb el que va anunciar l’anterior director general de Carreteres, Roberto Puente, quan va afirmar, en un inici, que hi passarien 3.000 vehicles diaris.
En total el pont té 740 metres de longitud. Als 33 quilòmetres d’infraestructura si hi sumen els 152 tirants i els 192 metres d’altura del piló inclinat i d’un mirador panoràmic. El disseny, estructura, característiques i especialment la seva complexa construcció han sortit a la portada de la revista internacional “Bridge, Desing & Engineering” amb el titular “Tall Story“, (Un conte d’alçada).
Per suposat, el Partit Popular, que aquesta legislatura governa amb majoria absoluta a la ciutat, es renta les mans. I preveu que en un any es comencin les obres per terminar la glamurosa construcció de la ciutat.
També et pot interessar:
